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刘卫东时代:继续还是终结?种植

发布时间:2020-04-19 15:21:21 阅读: 来源:洗浴锅炉厂家

刘卫东时代:继续还是终结?

为什么神龙能造好车却卖不好?

2009年全国车市一片红,为什么神龙增幅不高?

这些问题,每次都让神龙、都让刘卫东十分难堪。而媒体记者却从来不曾放过神龙,提问都显得尖刻又直接。

刘卫东便是有着再多的无奈,却也无法说出口,而对于媒体,这个沉稳的人只能躲了又躲。面对东风本田和东风日产这两个同一集团征的后起之秀,更是让东风轿车的 长子 神龙的掌门人无法抬头。业界都知道,这个年轻的少帅,同时也是最为低调的少帅。

最近,东风高层的调整和东风本田执行副总经理刘裕和的功成身退,更让人们增加了想象的空间,35岁执掌神龙帅印并为之付出8年心血的刘卫东的去留,成为人们不可避免的话题。

而谁是接替者?既然陈斌波能从东风日产履新东风本田,那么,之前传说接替刘卫东的任勇会不会是又一届神龙之帅?那么刘卫东将何去何从?

神龙已有转机

截止2009年12月底,神龙公司整车销售第三次突破年度计划目标,达到年销售突破27万辆的新高,同比2008年的18万辆,国内增长了52%。其中,东风雪铁龙品牌销售15.99万辆,东风标致品牌销售11.02万辆;同时,神龙汽车2009年12月份的单月销售超越了3万辆,达到单月销售3.285万辆的最高纪录,月销量和年销量双双刷新历史,经营成果和经营质量创历史最高水平。

随着神龙旗下两个品牌东风雪铁龙C5的上市,和2010年元月25日东风标致408三厢的上市,神龙拥有车型已分布到全面市场的70%。2009年,世嘉更是进入了单车型月销万辆俱乐部。

结构调整

在2009年11月17日C5下线和二厂投产的新闻发布会上,刘卫东同对媒体记者的询问,这位稳重的少帅非常坦诚和平和: 我们的发展道路是比较曲折的,这几年最难的就是欧洲产品如何适应中国市场的结构调整。这也是为什么现在神龙公司对二厂和C5这么重视的原因。我们真正地进行了结构性的调整,现在已经形成了对市场高、中、低档的全覆盖。

明年的目标是冲击35万辆。 在国内市场占有率方面,刘卫东认为:第一目标尽快从3.5%达至4%~~%,然后是7%~8%。面对今年神龙的提速,瓦兰认为:双品牌都非常有活力,他乐观地相信两个品牌的销量佳绩会继续下去,今后三年之中这两个品牌的销量会翻一番,所以新落成的工厂,三年之后生产能力马上就会填满。

同时,《汽车观察》记者也从有关渠道得到消息:2010年,PSA将拿出专项资金,用于旗下雪铁龙和标致品牌形象的打造,而该资金将交由东风雪铁龙和东风标致商务部来运作,同时东风雪铁龙和东风标致将成立一个部门,结束了法国标致、法国雪铁龙、东风标致、东风雪铁龙商务、品牌形象上各自为战的局面,拧成一股绳,共同塑造标致雪铁龙品牌形象。

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