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黑龙江除夕高速免费的无奈乌龙

发布时间:2020-07-13 11:44:10 阅读: 来源:洗浴锅炉厂家

从向媒体透露“拟从除夕中午开始免费”,到“说我们‘不讲政治’,真的压力好大”,并表示是“误读”,再到明确表示除夕高速不免费——历时近一个月,曾被网友狂赞的黑龙江高速除夕免费,在14日发生大逆转。黑龙江除夕高速通行从“拟免”到“不免”,是在压力之下被扼杀了“业界良心”?

“误读”还是“无奈”?

从2013年12月开始,陆续有媒体报道了“黑龙江高速拟从除夕中午开始免费”的消息,部分媒体还专门对此进行了求证报道。消息一出,立即赢得掌声一片,被网友狂赞为“业界良心”,直到1月13日,黑龙江省有关部门均未出面否认。

吊诡的是,出面否认的前一天,20余个省份通过媒体集中回应称“除夕高速不免费”或“正在研究中”,某东部省份的交通部门官员批评黑龙江方面“不讲政治”。1月14日,黑龙江省高速公路管理局负责人接受媒体专访时表示,“预计除夕中午起即可免费”的说法系误读,并称“今天早上,我看到媒体上说我们‘不讲政治’,我们真的压力好大。”

交通运输部14日的表态成为事件发生反转的关键节点。交通运输部政策法规司司长、新闻发言人梁晓安14日明确表示,2014年春节全国收费公路小型客车的免费通行时间为2014年1月31日零时至2月6日24时。

14日下午,黑龙江省高速公路管理局召开新闻通气会,明确黑龙江将严格执行国务院实施春节收费公路小型客车的免费通行的相关政策。2014年春节全国收费公路小型客车的免费通行时间为2014年1月31日的零时起,至2月6日的24时结束。这意味着黑龙江省除夕高速通行将不免费。

从“拟免”到“不免” 疑因“被讨伐”

据人民网一项调查显示,截至14日19时14分,参加调查的3456名网友中,八成支持除夕高速免费;认为不该免费的仅有15.6%。

公众对“除夕高速免费通行”有着强烈的期待,但曾被寄予厚望的黑龙江省14日宣布“除夕不免费”。从“拟免”到“不免”,很多网民表示“感到失望”,并怀疑“反转”背后是被批“不讲政治”所致。

网民“磊子咨询”说,黑龙江得民心,但不得同僚心。

媒体评论员祖长云认为,众“兄弟”单位对黑龙江交通部门口诛笔伐,有的指黑龙江“不讲政治”,有的称其“歧视无车族”。在一浪高过一浪的反对声中,黑龙江高速除夕免费仿佛成了“唱反调”的“业内叛徒”。在此种语境下,黑龙江高速终于“缴枪投降”,无可奈何地当了“反复小人”。

在黑龙江除夕高速公路收费表态后,一些网民在表示遗憾的同时指出,黑龙江高速不应放弃“业界良心”,当左右摇摆的“墙头草”,应坚持将高速除夕免费这一惠民政策落实到位,让反对者、质疑者和谩骂者羞愧难当、无地自容。

网民“飞翔”说,原本黑龙江拟实施除夕高速免费通行的举措,是一个明智的行动,是一项亲民爱民的举措,少收一些过路费,社会反响巨大,是一件德政工程。

网民“胡子”说,既然已经成了全国性话题,那么在这举国同庆的、华人最重大的节日除夕实现免费通行,更能体现政府人性化的一面。

地方政府真没有“免费自主权”?

20余个省份在接受记者采访时,多将不能免费的理由归结为“要按照交通运输部统一部署执行”,但对公众期待表示“理解”,有的省份交通部门则明确表示“我们支持但不敢擅自做主”。

一些网民质疑,对于民意期待的“高速公路除夕免费”问题,地方究竟是真的没有自主决定权,还是拿“规定”作为不想免费的“挡箭牌”?

2012年出台的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定,免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。这一规定,旨在提升收费公路通行效率,方便群众便捷出行,降低公众假日出行成本。

网民“snnny”说,任何组织和个人的行为都应该根据国家有关法律规定来执行,但是请注意,法律并没有规定国家不放假公路就不能免费,只要经营企业能够受得了、也愿意,不收也是可以的。

部分网民指出,地方政府在延长高速公路收费期限时,积极性颇高,但到真正需要惠民、执行免费时却又避之不及。

“免费也不违法。”中国消费者协会律师团团长邱宝昌说,“重大节日免费通行”“除夕不在春节假期范围”的规定不是“除夕不得免费通行”的法律依据。交通运输部对于免费时间范围的规定,只是强制要求在这一期间必须免费,而不是说在此之外就不得免费。地方政府有权出让高速公路经营权,延长收费期限,难道遇到免费问题就没有自主权了吗?

实际上,不在《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定之列的节日也并非没有“高速免费通行”先例。2012年,中秋节和国庆节“黄金周”组成8天连休长假,原本并不在免费之列的“中秋节”同样被视同国庆节连休日实行免费。

专家指出,除夕高速免费真的这么难吗?恐怕和政策无关,只和有关政府部门愿不愿意有关。其实,既然不违法,民意又强烈期待,“多免一天又何妨呢”?(中国网事,记者 刘元旭 南婷)

黑龙江高管局局长谈“除夕高速免费”

针对“黑龙江有关部门拟定了省内高速公路免费通行细则,预计除夕中午起即可实行”的传言,黑龙江省高速公路管理局局长王刚接受记者独家采访时表示,这个说法系媒体误读,具体除夕当天是否免费,还要等交通运输部具体政策出台。

此前有媒体报道,“黑龙江省内高速公路拟在除夕中午即可免费通行”被赞“业界良心”。王刚表示,“有媒体记者问我:今年除夕是否免费?我回答我们是有除夕免费的传统的,就是这一句话,被媒体误读成为了黑龙江高速公路除夕免费。”

对话

高速除夕免费被媒体误读

记者:现在所有媒体都在报道黑龙江省高速公路从除夕当天免费,这个免费政策是什么时候出台的?

王刚:其实这是个误读。我们黑龙江省的高速公路在国家出台节假日免费政策前,就已经自己在执行每年除夕到正月初二3天免费的政策了。

前段时间我们省出台了《黑龙江省高速公路管理条例》之后,有媒体记者问我:今年除夕是否免费?我回答说今年除夕是否免费还没出具体的政策,不过我们是有除夕免费的传统的,就是这一句话,被媒体误读成了黑龙江高速公路除夕免费。

黑龙江没正式公布免费消息

记者:出现高速免费被误读后,你们为什么不急于辟谣呢?

王刚:实际上我们到现在还没正式发布高速公路除夕免费的消息,被新闻媒体这样炒作,我们有点没办法操作了。今天早上,我看到媒体上说我们“不讲政治”,我们真的压力好大。

记者:你的意思是说高速除夕到底免不免费,你们尚未确定?

王刚:是的,我们要等交通运输部的政策。

交通运输部会对全国高速公路管理部门出台一个具体的政策,针对春节期间高速公路免费的时间、执行方式等会有一个具体的政策出台。我们在等这个政策,然后报请省政府批准之后,才能决定黑龙江省高速公路部门到底从什么时间开始免费。(法制晚报,记者 辰光)

除夕高速不免费,别拿“福利歧视”说事

近日,新疆交通运输厅称,目前没除夕高速免费的打算,并认为高速公路建设资金来源于全体纳税人,而免除费用只使少部分有车人士受益,免费行为涉嫌福利歧视。

这一表态甫出,就激起一片舆论呛声,归根结底,在于其“福利歧视”的解释,看似凛然,实则太牵强。

首先,将除夕高速免费视作“福利”,就太过绝对化。按以往经验,除夕当天,高速公路极易堵车。广东、江苏等地都有类似“堵车超过200米,就免费放行”的规定。在此情况下,免费放行是对“高速公路不高速”的必要补偿和应对拥堵的即时手段,而非福利。

其实,最荒唐的正是新疆方面以福利歧视的名义为除夕高速不免费辩护,却无视了现行免费政策对无车族的歧视、不公。现行节假日免费政策针对的是7座以下小型客车,并不涉及很多无车族节假日返乡所乘的长途大客车。如果免费政策扩展到大客车,必然会带来客运成本的降低,这样也就会使坐长途客车出行的无车族间接受惠。

说除夕高速免费是“歧视”,其逻辑漏洞太明显。如果除夕这一天免费是歧视,新疆交通运输厅要“抵制”,那么接下来的7天,却都要执行免费政策,又作何解释?新疆交通运输厅的说法之所以荒唐,就是他们用一个貌似符合市场规律的道理,为除夕这一天不免费辩护,却又置其后7天的免费于不顾。

其实真正需要做的,是一切都按照法律规章办事。不要乱延长高速公路的收费年限,也不要为了勾兑民意而宣布几天免费,然后再通过延长收费期限找补回来。

高速节假日免费政策本身就很民粹,有违市场规律和法治政府的理念。新疆交通运输厅在已经“出轨”的理念之上,又扯出了“福利歧视”,自圆其说恐怕是件很困难的事情。西哲有谚:“一张口就有三个谬误”。新疆交通运输厅的回应,斯其谓也。(新京报,文 喻辛)

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